Preventilyv prevádzke, všetkyventildiely by mali byť úplné a neporušené. Skrutky na prírube a konzole sú nevyhnutné a závity by mali byť neporušené a nie je povolené žiadne uvoľnenie. Ak sa zistí, že upevňovacia matica na ručnom kolese je uvoľnená, mala by byť včas utiahnutá, aby nedošlo k oderu spoja alebo strate ručného kolesa a typového štítku. Ak sa ručné koleso stratí, nie je dovolené ho nahradiť nastaviteľným kľúčom a malo by to byť dokončené včas. Tesniaca upchávka nesmie byť zošikmená alebo nemá medzeru pred utiahnutím. Preventilyv prostredí, ktoré je ľahko kontaminované dažďom, snehom, prachom, vetrom a pieskom, by mal byť driek ventilu vybavený ochranným krytom. Stupnica na ventile by mala zostať neporušená, presná a jasná. Tesnenia, uzávery a pneumatické príslušenstvo ventilu by mali byť úplné a neporušené. Izolačný plášť by nemal mať žiadne priehlbiny ani praskliny.
Počas prevádzky nie je dovolené klopať, stáť alebo podopierať ťažké predmety na ventil; najmä nekovové ventily aliatinové ventilysú ešte viac zakázané.
Údržba voľnobehuventily
Údržba voľnobežných ventilov by sa mala vykonávať spolu so zariadením a potrubím a mali by sa vykonať tieto práce:
1. Vyčistiteventil
Vnútorná dutina ventilu by sa mala vyčistiť a vyčistiť bez zvyškov a vodného roztoku a vonkajšia časť ventilu by sa mala utrieť dočista bez nečistôt, oleja,
2. Zarovnajteventilčasti
Poventilchýba, východ sa nedá rozobrať na západ a časti ventilu by mali byť plne vybavené, aby vytvorili dobré podmienky pre ďalšie použitie a zabezpečiliventilje v dobrom stave.
3. Antikorózna úprava
Vyberte obal z upchávky, aby ste zabránili galvanickej koróziiventilstonka. Naneste antikorózny prostriedok a mazivo na tesniaci povrch ventilu,ventildriek, matica drieku ventilu, opracovaný povrch a ďalšie diely podľa konkrétnej situácie; lakované časti by mali byť natreté antikoróznou farbou.
4. Ochrana
Aby sa predišlo nárazom iných predmetov, umelej manipulácii a demontáži, ak je to potrebné, pohyblivé časti ventilu by mali byť upevnené a ventil by mal byť zabalený a chránený.
5.pravidelná údržba
Ventilyktoré boli dlhší čas nečinné, by sa mali pravidelne kontrolovať a udržiavať, aby sa predišlo korózii a poškodeniuventil. Preventilyktoré boli príliš dlho nečinné, mali by byť použité po absolvovaní tlakovej skúšky spolu so zariadeniami, zariadeniami a potrubím.
Údržba elektrických zariadení
Denná údržba elektrického zariadenia spravidla nie je kratšia ako raz za mesiac. Obsah údržby je:
1. Vzhľad je čistý bez hromadenia prachu; zariadenie je bez kontaminácie parou, vodou a olejom.
2. Elektrické zariadenie je dobre utesnené a každý tesniaci povrch a bod by mali byť úplné, pevné, tesné a bez úniku.
3. Elektrické zariadenie by malo byť dobre namazané, naolejované včas a podľa potreby a matica drieku ventilu by mala byť namazaná.
4. Elektrická časť by mala byť v dobrom stave a mala by zabrániť erózii vlhkosti a prachu; ak je vlhký, použite 500V megaohmmeter na meranie izolačného odporu medzi všetkými časťami pod prúdom a plášťom a hodnota by nemala byť nižšia ako o. Na sušenie.
5. Automatický spínač a tepelné relé by sa nemali spustiť, kontrolka svieti správne a nedošlo k žiadnej poruche straty fázy, skratu alebo prerušenia obvodu.
6. Pracovný stav elektrického zariadenia je normálny a otváranie a zatváranie je flexibilné.
Údržba pneumatických zariadení
Denná údržba pneumatického zariadenia spravidla nie je kratšia ako raz za mesiac. Hlavným obsahom údržby je:
1. Vzhľad je čistý bez hromadenia prachu; zariadenie by nemalo byť kontaminované vodnou parou, vodou a olejom.
2. Tesnenie pneumatického zariadenia by malo byť dobré a tesniace plochy a body by mali byť úplné a pevné, tesné a nepoškodené.
3. Mechanizmus ručného ovládania by mal byť dobre namazaný a mal by sa flexibilne otvárať a zatvárať.
4. Vstupné a výstupné plynové spoje fľaše sa nesmú poškodiť; všetky časti valca a vzduchového potrubného systému by mali byť starostlivo skontrolované a nesmie tam byť žiadna netesnosť, ktorá by ovplyvnila výkon.
5. Potrubie nesmie byť zapustené, hlásič by mal byť v dobrom stave, kontrolka hlásiča by mala byť v dobrom stave a spojovací závit pneumatického hlásiča alebo elektrického hlásiča by mal byť neporušený bez úniku.
6ventils na pneumatickom zariadení by mali byť v dobrom stave, bez netesností, flexibilne sa otvárať a mať plynulý prúd vzduchu.
7. Celé pneumatické zariadenie by malo byť v normálnom prevádzkovom stave, flexibilne sa otvárať a zatvárať.
Čas odoslania: Feb-03-2023
