Preventilyv prevádzke, všetkoventilČasti by mali byť úplné a nedotknuté. Skrutky na prírube a držiaku sú nevyhnutné a vlákna by mali byť neporušené a nie je povolené uvoľnenie. Ak sa zistí, že upevňovacia matica na kolesovom kolesi je voľná, malo by sa včas napnúť, aby sa predišlo oderu kĺbu alebo straty ručného kolesa a štítkov. Ak je ručné koleso stratené, nesmie ho vymeniť nastaviteľným kľúčom a malo by byť dokončené včas. Balená žľaza nesmie byť skreslená alebo nemá preditú medzeru. PreventilyV prostredí, ktoré je ľahko kontaminované dažďom, snehom, prachom, vetrom a pieskom, by mal byť stonka ventilu vybavená ochranným krytom. Stupnica na ventile by mala byť udržiavaná neporušená, presná a čistá. Olovené tesnenia, čiapky a pneumatické príslušenstvo ventilu by mali byť úplné a neporušené. Izolačná bunda by nemala mať žiadne jamky ani praskliny.
Nie je dovolené zaklopať, postaviť sa alebo podporovať ťažké predmety na operácii ventilu; najmä nekovové ventily aliatinové ventilysú ešte viac zakázané.
Údržba nečinnostiventily
Údržba voľnobežných ventilov by sa mala vykonávať spolu so zariadeniami a potrubím a mali by sa vykonať nasledujúce práce:
1. Vyčistiteventil
Vnútorná dutina ventilu by mala byť očistená a čistená bez zvyškov a vodného roztoku a vonkajšia strana ventilu by sa mala utierať bez nečistôt, oleja,
2. Zarovnajteventildiely
Poventilchýba, východ nemožno rozobrať, aby sa vytvoril Západ a časti ventilov by mali byť plne vybavené tak, aby vytvorili dobré podmienky pre ďalšie použitie a zabezpečili, ževentilje v dobrom stave.
3. Protikorózne ošetrenie
Vyberte balenie do vypchávky, aby ste zabránili galvanickej koróziiventilkmeň. Naneste antirustové činidlo a mastnotu na povrch tesnenia ventilu,ventilstonka, matica stonky ventilu, opracovaný povrch a ďalšie časti podľa špecifickej situácie; Maľované diely by mali byť natreté hrdzavou farbou proti korózii.
4. Ochrana
Aby sa zabránilo vplyvu iných objektov, manipulácii a demontážou človeka, ak je to potrebné, by sa mali pohyblivé časti ventilu fixovať a ventil by mal byť zabalený a chránený.
5.pravidelná údržba
Ventilyktoré boli nečinné po dlhú dobu, mali by sa pravidelne kontrolovať a udržiavať sa, aby sa zabránilo korózii a poškodeniuventil. Preventilyktoré boli príliš dlho nečinné, mali by sa používať po absolvovaní tlakového testu spolu so zariadeniami, zariadeniami a potrubím.
Údržba elektrických zariadení
Denné údržbárske práce elektrického zariadenia nie sú vo všeobecnosti menej ako raz mesačne. Obsah údržby je:
1. Vzhľad je čistý bez hromadenia prachu; Zariadenie je bez kontaminácie parou, vodou a olejom.
2. Elektrické zariadenie je dobre utesnené a každý tesniaci povrch a bod by mali byť úplné, pevné, tesné a bez úniku.
3. Elektrické zariadenie by malo byť dobre namazané, naolejované včas a podľa potreby a matica stonky ventilu by mala byť namazaná.
4. Elektrická časť by mala byť v dobrom stave a vyhnúť sa erózii vlhkosti a prachu; Ak je vlhká, použite 500 V megohmmeter na meranie izolačného odporu medzi všetkými časťami prenášajúcimi prúd a škrupinou a hodnota by nemala byť nižšia ako o. Na sušenie.
5. Automatický spínač a tepelné relé by sa nemal vyraziť, indikátorové svetlo sa zobrazuje správne a nedochádza k zlyhaniu fázovej straty, skratu alebo otvoreného obvodu.
6. Pracovný stav elektrického zariadenia je normálny a otváranie a zatváranie sú flexibilné.
Údržba pneumatických zariadení
Denné údržbárske práce pneumatického zariadenia nie sú zvyčajne menej ako raz mesačne. Hlavný obsah údržby je:
1. Vzhľad je čistý bez hromadenia prachu; Zariadenie by nemalo byť kontaminované vodnou parou, vodou a olejom.
2. Utesnenie pneumatického zariadenia by malo byť dobré a tesniace povrchy a body by mali byť úplné a pevné, tesné a nepoškodené.
3. Manuálny prevádzkový mechanizmus by mal byť dobre namazaný a otvorený a flexibilne zavretý.
4. Vstupné a výstupné plynové spojky valca sa nemôžu poškodiť; Všetky časti systému valca a vzduchového potrubia by sa mali starostlivo skontrolovať a nesmie existovať žiadny únik, ktorý by ovplyvnil výkon.
5. Potrubie sa nesmie potopiť, zdesenie by malo byť v dobrom stave, indikátorové svetlo hlásateľa by malo byť v dobrom stave a spojovacie vlákno pneumatického oznamovateľa alebo elektrického zvestia by malo byť neporušené bez úniku.
6.ventilS na pneumatickom zariadení by malo byť v dobrom stave, bez úniku, otvorene flexibilne a mať hladký prietok vzduchu.
7. Celé pneumatické zariadenie by malo byť v normálnom pracovnom stave, otvorené a flexibilne zatvorené.
Čas príspevku: február-03-2023
