Preventilyv prevádzke, všetkyventilSúčiastky musia byť kompletné a neporušené. Skrutky na prírube a konzole sú nevyhnutné a závity musia byť neporušené a nie je povolené žiadne uvoľnenie. Ak sa zistí, že upevňovacia matica na ručnom kolese je uvoľnená, mala by sa včas dotiahnuť, aby sa predišlo oderu spoja alebo strate ručného kolesa a typového štítku. Ak sa ručné koleso stratí, nie je dovolené ho nahradiť nastaviteľným kľúčom a malo by sa včas doplniť. Tesniaca upchávka nesmie byť skreslená alebo nemá predbežnú medzeru.ventilyV prostredí, ktoré je ľahko kontaminované dažďom, snehom, prachom, vetrom a pieskom, by mal byť driek ventilu vybavený ochranným krytom. Stupnica na ventile by mala byť neporušená, presná a čistá. Plomby, uzávery a pneumatické príslušenstvo ventilu by mali byť kompletné a neporušené. Izolačný plášť by nemal mať žiadne preliačiny ani praskliny.
Počas prevádzky nie je dovolené klopať, stáť na ventile alebo naň klásť ťažké predmety, najmä nekovové ventily aliatinové ventilysú ešte viac zakázané.
Údržba voľnobehuventily
Údržba voľnobežných ventilov by sa mala vykonávať spolu so zariadením a potrubím a mali by sa vykonať nasledujúce práce:
1. Vyčistiteventil
Vnútorná dutina ventilu by sa mala prepláchnuť a vyčistiť bez zvyškov a vodného roztoku a vonkajšia strana ventilu by sa mala utrieť dočista bez nečistôt, oleja,
2. Zarovnajteventildiely
Poventilchýba, východ nemožno rozobrať, aby sa vytvoril západ, a časti ventilu by mali byť plne vybavené, aby sa vytvorili dobré podmienky pre ďalšie použitie a zabezpečilo sa, ževentilje v dobrom stave.
3. Antikorózna úprava
Vyberte tesnenie z upchávky, aby ste zabránili galvanickej koróziiventildriek. Na tesniaci povrch ventilu naneste antikorózny prostriedok a mazivo.ventildriek, matica drieku ventilu, opracovaný povrch a ďalšie časti podľa konkrétnej situácie; natreté časti by mali byť natreté antikoróznou farbou proti hrdzi.
4. Ochrana
Aby sa zabránilo nárazu iných predmetov, manipulácii a demontáži spôsobenej človekom, v prípade potreby by sa pohyblivé časti ventilu mali upevniť a ventil by mal byť zabalený a chránený.
5.pravidelná údržba
Ventilyktoré boli dlhší čas nepoužívané, by sa mali pravidelne kontrolovať a udržiavať, aby sa predišlo korózii a poškodeniuventilPreventilyktoré boli príliš dlho nečinné, mali by sa po absolvovaní tlakovej skúšky použiť spolu so zariadeniami, prístrojmi a potrubiami.
Údržba elektrických zariadení
Denná údržba elektrického zariadenia sa zvyčajne vykonáva najmenej raz mesačne. Obsahom údržby je:
1. Vzhľad je čistý bez nahromadenia prachu; zariadenie nie je kontaminované parou, vodou a olejom.
2. Elektrické zariadenie je dobre utesnené a každá tesniaca plocha a bod by mali byť úplné, pevné, tesné a bez únikov.
3. Elektrické zariadenie by malo byť dobre namazané, včas a podľa potreby mazané a matica vretena ventilu by mala byť namazaná.
4. Elektrická časť by mala byť v dobrom stave a mala by sa vyhýbať erózii vlhkosťou a prachom; ak je vlhká, použite 500V megaohmmeter na meranie izolačného odporu medzi všetkými časťami vedúcimi prúd a plášťom a hodnota by nemala byť nižšia ako 0. Na sušenie.
5. Automatický spínač a tepelné relé by sa nemali vypnúť, kontrolka by mala správne svietiť a nemal by sa vyskytnúť žiadny výpadok fázy, skrat alebo prerušený obvod.
6. Prevádzkový stav elektrického zariadenia je normálny a otváranie a zatváranie je flexibilné.
Údržba pneumatických zariadení
Denná údržba pneumatického zariadenia sa zvyčajne vykonáva najmenej raz mesačne. Hlavným obsahom údržby je:
1. Vzhľad je čistý bez nahromadenia prachu; zariadenie by nemalo byť kontaminované vodnou parou, vodou a olejom.
2. Tesnenie pneumatického zariadenia by malo byť dobré a tesniace plochy a body by mali byť úplné a pevné, tesné a nepoškodené.
3. Manuálny ovládací mechanizmus by mal byť dobre namazaný a mal by sa pružne otvárať a zatvárať.
4. Vstupné a výstupné plynové spoje fľaše sa nesmú poškodiť; všetky časti fľaše a vzduchového potrubného systému by sa mali starostlivo skontrolovať a nesmú sa vyskytnúť žiadne úniky, ktoré by ovplyvňovali výkon.
5. Potrubie nesmie byť zapustené, signalizátor by mal byť v dobrom stave, kontrolka signalizátora by mala byť v dobrom stave a spojovací závit pneumatického alebo elektrického signalizátora by mal byť neporušený a bez úniku.
6. Ten/tá/toventilPneumatické zariadenie by malo byť v dobrom stave, bez únikov, malo by sa dať pružne otvárať a malo by zabezpečovať plynulé prúdenie vzduchu.
7. Celé pneumatické zariadenie by malo byť v normálnom prevádzkovom stave, malo by sa pružne otvárať a zatvárať.
Čas uverejnenia: 3. februára 2023
