Prevádzkované ventily musia byť všetky ich časti kompletné a neporušené. Skrutky na prírube a konzole sú nevyhnutné, závity musia byť neporušené a nie je povolené žiadne uvoľnenie. Ak sa zistí, že upevňovacia matica na ručnom kolese je uvoľnená, mala by sa včas dotiahnuť, aby sa predišlo oderu spoja alebo strate ručného kolesa a typového štítku. Ak sa ručné koleso stratí, nie je dovolené ho nahradiť nastaviteľným kľúčom a malo by sa včas doplniť. Tesniaca upchávka nesmie byť skreslená ani nesmie mať žiadnu predbežnú medzeru. Pri ventiloch v prostredí, ktoré je ľahko kontaminované dažďom, snehom, prachom, vetrom a pieskom, by mal byť driek ventilu vybavený ochranným krytom. Stupnica na ventile by mala byť neporušená, presná a čistá. Plomby, krytky a pneumatické príslušenstvo ventilu musia byť kompletné a neporušené. Izolačný plášť by nemal mať preliačiny ani praskliny.
Počas prevádzky nie je dovolené klopať, stáť na ventile alebo naň podopierať ťažké predmety; najmä nekovové ventily a liatinové ventily sú ešte viac zakázané.
Údržba voľnobežných ventilov
Údržba voľnobežných ventilov by sa mala vykonávať spolu so zariadením a potrubím a mali by sa vykonať nasledujúce práce:
1. Vyčistiteventil
Vnútorná dutina ventilu by sa mala prepláchnuť a vyčistiť bez zvyškov a vodného roztoku a vonkajšia strana ventilu by sa mala utrieť dočista bez nečistôt, oleja,
2. Zarovnajte časti ventilu
Po odstránení ventilu nie je možné východ rozobrať na západ a časti ventilu by mali byť plne vybavené, aby sa vytvorili dobré podmienky pre ďalšie použitie a zabezpečilo sa, že ventil je v dobrom stave.
3. Antikorózna úprava
Vyberte tesnenie z upchávky, aby ste zabránili galvanickej koróziiventildriek. Naneste antikorózny prostriedok a mazivo na tesniaci povrch ventilu, driek ventilu, maticu drieku ventilu, obrobený povrch a ďalšie časti podľa konkrétnej situácie; natreté časti by mali byť natreté antikoróznou farbou proti hrdzi.
4. Ochrana
Aby sa zabránilo nárazu iných predmetov, manipulácii a demontáži spôsobenej človekom, v prípade potreby by sa pohyblivé časti ventilu mali upevniť a ventil by mal byť zabalený a chránený.
5. pravidelná údržba
Ventily, ktoré boli dlhší čas nepoužívané, by sa mali pravidelne kontrolovať a udržiavať, aby sa predišlo korózii a poškodeniu ventilu. Ventily, ktoré boli príliš dlho nepoužívané, by sa mali po absolvovaní tlakovej skúšky používať spolu so zariadeniami, prístrojmi a potrubím.
Údržba elektrických zariadení
Denná údržba elektrického zariadenia sa zvyčajne vykonáva najmenej raz mesačne. Obsahom údržby je:
1. Vzhľad je čistý bez nahromadenia prachu; zariadenie nie je kontaminované parou, vodou a olejom.
2. Elektrické zariadenie je dobre utesnené a každá tesniaca plocha a bod by mali byť úplné, pevné, tesné a bez únikov.
3. Elektrické zariadenie by malo byť dobre namazané, včas a podľa potreby mazané a matica vretena ventilu by mala byť namazaná.
4. Elektrická časť by mala byť v dobrom stave a mala by sa vyhýbať erózii vlhkosťou a prachom; ak je vlhká, použite 500V megaohmmeter na meranie izolačného odporu medzi všetkými časťami vedúcimi prúd a plášťom a hodnota by nemala byť nižšia ako 0. Na sušenie.
5. Automatický spínač a tepelné relé by sa nemali vypnúť, kontrolka by mala správne svietiť a nemal by sa vyskytnúť žiadny výpadok fázy, skrat alebo prerušený obvod.
6. Prevádzkový stav elektrického zariadenia je normálny a otváranie a zatváranie je flexibilné.
Údržba pneumatických zariadení
Denná údržba pneumatického zariadenia sa zvyčajne vykonáva najmenej raz mesačne. Hlavným obsahom údržby je:
1. Vzhľad je čistý bez nahromadenia prachu; zariadenie by nemalo byť kontaminované vodnou parou, vodou a olejom.
2. Tesnenie pneumatického zariadenia by malo byť dobré a tesniace plochy a body by mali byť úplné a pevné, tesné a nepoškodené.
3. Manuálny ovládací mechanizmus by mal byť dobre namazaný a mal by sa pružne otvárať a zatvárať.
4. Vstupné a výstupné plynové spoje fľaše sa nesmú poškodiť; všetky časti fľaše a vzduchového potrubného systému by sa mali starostlivo skontrolovať a nesmú sa vyskytnúť žiadne úniky, ktoré by ovplyvňovali výkon.
5. Potrubie nesmie byť zapustené, signalizátor by mal byť v dobrom stave, kontrolka signalizátora by mala byť v dobrom stave a spojovací závit pneumatického alebo elektrického signalizátora by mal byť neporušený a bez úniku.
6. Ventily na pneumatickom zariadení by mali byť v dobrom stave, bez únikov, mali by sa otvárať pružne a mali by mať plynulý prietok vzduchu.
7. Celé pneumatické zariadenie by malo byť v normálnom prevádzkovom stave, malo by sa pružne otvárať a zatvárať.
Viac pochybností alebo otázok pre odolných sediacichmotýľový ventil, uzatvárací ventil, môžete kontaktovaťVentil TWS.
Čas uverejnenia: 19. októbra 2024
